السبت، 19 سبتمبر 2015
نيسان نافارا 2016 فئة NP300 المعدلة تظهر نفسها لمنافسة فورد “صور ومواصفات وتقرير” Nissan Navara
بالصور.. سيارتين مدرعتين من مرسيدس
ﻣﺮﺳﻴﺪﺱ ﺗﻌﺘﺰﻡ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﺎﺧﺮﺓ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ
كشﻒ ﺩﻳﺘﺮ ﺗﺴﺘﺸﻪ، ﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟﺸﺮﻛﺔ “ﺩﺍﻳﻤﻠﺮ ”
Daimler ﺍﻟﻤﺎﻟﻜﺔ ﻟﺸﺮﻛﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ
ﻣﺮﺳﻴﺪﺱ، ﻓﻲ ﺗﺼﺮﻳﺤﺎﺕ ﻟﻪ ﺑﻤﻌﺮﺽ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻘﺎﻡ ﻓﻲ
ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ، ﺃﻥ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﺗﻌﺘﺰﻡ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺫﺍﺗﻴﺔ
ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ.
ﻭﺗﺮﻯ ﻣﺮﺳﻴﺪﺱ، ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺪ ﺃﻗﺪﻡ ﻣﺼﻨﻊ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ
ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ، ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﻓﻲ ﺳﻮﻕ ﻳﻠﺒﻲ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻬﺘﻤﻮﻥ،
ﺭﻏﻢ ﻋﺪﻡ ﺣﺮﺻﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ، ﻓﻲ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ
ﻓﺎﺧﺮﺓ، ﻣﺜﻞ ﻟﻴﻤﻮﺯﻳﻦ.
ﻭﻳﻌﺘﻘﺪ ﺗﺴﺘﺸﻪ ﺃﻥ ﺩﺍﻳﻤﻠﺮ ﻗﺪ ﺗﺠﻤﻊ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺍﻟﺘﻲ
ﺗﻤﻠﻜﻬﺎ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﺃﻓﻀﻞ ﺧﺪﻣﺔ. ﺇﺫ ﺗﻤﻠﻚ ﺩﺍﻳﻤﻠﺮ
“ﻛﺎﺭ 2ﺟﻮ” Car2go ، ﻭﻫﻲ ﺧﺪﻣﺔ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ
ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﺑﺎﺳﺘﺌﺠﺎﺭ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﺎﺭﻭﺓ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ
ﺗﻄﺒﻴﻖ، ﻛﻤﺎ ﺗﻤﻠﻚ ﺧﺪﻣﺔ “ﻣﺎﻱ ﺗﺎﻛﺴﻲ ” MyTaxi ﺍﻟﺘﻲ
ﺗﺸﺒﻪ ﺧﺪﻣﺔ “ﺃﻭﺑﺮ ” Uber، ﺛﻢ ﺇﻧﻬﺎ ﺍﺳﺘﺤﻮﺫﺕ ﺣﺪﻳﺜًﺎ
ﻋﻠﻰ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﺨﺮﺍﺋﻂ “ﻫﻴﺮ ” Here ﺍﻟﺘﺎﺑﻌﺔ
ﻟﺸﺮﻛﺔ ﻧﻮﻛﻴﺎ ﺍﻟﻔﻠﻨﺪﻳﺔ.
ﻭﻛﺎﻧﺖ ﻣﺮﺳﻴﺪﺱ ﻗﺪ ﻋﺮﺿﺖ ﻧﻤﻮﺫﺟًﺎ ﺃﻭﻟﻴًﺎ ﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺫﺍﺗﻴﺔ
ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺗﺒﺪﻭ ﻭﻛﺄﻧﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﺧﻼﻝ ﻣﻌﺮﺽ
ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺎﺕ ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻛﻴﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ CES ﻓﻲ ﻛﺎﻧﻮﻥ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ /
ﻳﻨﺎﻳﺮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ، ﻛﻤﺎ ﻛﺸﻔﺖ ﻓﻲ ﺃﻳﺎﺭ /ﻣﺎﻳﻮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻋﻦ
ﺷﺎﺣﻨﺔ “ ﻧﺼﻒ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ” ﺗﺤﻤﻞ ﺍﺳﻢ “ﻓﺮﺍﻳﺠﻴﺘﻼﻳﻨﺮ
ﺇﻧﺴﺒﻴﺮﺷﻦ ﺗﺮﻙ ” Freightliner Inspiration
.Turck
ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺷﺮﻛﺘﺎ ﺇﻝ ﺟﻲ ﻭﻣﺮﺳﻴﺪﺱ ﺑﻨﺰ ﻗﺪ ﺃﻋﻠﻨﺘﺎ ﺃﻭﺍﺧﺮ
ﻛﺎﻧﻮﻥ ﺍﻷﻭﻝ/ ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻋﻦ ﺷﺮﺍﻛﺔ ﺗﻘﻮﻡ ﺍﻷﻭﻟﻰ
ﺑﻤﻮﺟﺒﻬﺎ ﺑﺘﺰﻭﻳﺪ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﺑﺄﻧﻈﻤﺔ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻣﺠﺴﻤﺔ ( ﺳﺘﺮﻳﻮ)
ﻟﺘُﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ .
ﻭﻳُﻌﺘﻘﺪ ﺃﻥ ﻓﻜﺮﺓ ﺗﺤﻮﻝ ﻣﺮﺳﻴﺪﺱ ﺇﻟﻰ ﺷﺮﻛﺔ ﺗﺆﺟﺮ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﺬﻛﻴﺔ ﻗﺪ ﻳﻘﻠﻖ
ﺃﻭﺑﺮ، ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺸﻐﻞ ﺧﺪﻣﺘﻲ “ ﺃﻭﺑﺮ ﻟﻮﻛﺲ ” UberLux، ﻭ
“ﺃﻭﺏ ﺇﻛﺰﻙ” UberExec ﻟﻠﻌﻤﻼﺀ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻔﻀﻠﻮﻥ ﺍﻟﺴﻔﺮ
ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﺎﺧﺮﺓ.
ﻓﻲ ﺍﻷﺛﻨﺎﺀ، ﻗﺎﻝ ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﻤﻨﺘﺪﺏ ﻟﺸﺮﻛﺔ ﺟﻮﺟﻞ ﻓﻲ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ
ﻭﺍﻟﻨﻤﺴﺎ ﻭﺳﻮﻳﺴﺮﺍ ﺃﻣﺲ ﺍﻟﺜﻼﺛﺎﺀ ﺇﻥ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻻ ﺗﻨﻮﻱ ﺃﻥ
ﺗﺼﺒﺢ ﺷﺮﻛﺔ ﻣﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ، ﻭﺫﻟﻚ ﺧﻼﻝ ﺣﺪﻳﺜﻪ ﻓﻲ
ﻣﻌﺮﺽ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻘﺎﻡ ﺑﻤﺪﻳﻨﺔ ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ، ﻭﻳﺄﺗﻲ ﻫﺬﺍ
ﺑﺎﻟﺘﺰﺍﻣﻦ ﻣﻊ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﻮﺟﻞ ﺍﻟﻤﺨﻀﺮﻡ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ
ﺟﻮﻥ ﻛﺮﺍﻓﻜﻴﻚ، ﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ ﻟﺸﺮﻛﺔ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻱ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺯ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ، ﺭﺋﻴﺴًﺎ ﺗﻨﻔﻴﺬﻳًﺎ ﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺫﺍﺗﻴﺔ
ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺧﺎﺻﺘﻬﺎ.
ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ: ﺗﻴﺮﺑﻮ ﺍﻟﻌﺮﺏ
ﺃﻭﺩﻱ ﺗﻄﻠﻖ Q7 ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻛﻠﻴﺎً ﺭﺳﻤﻴﺎً ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ
ﺩﺷﻨﺖ ﺃﻭﺩﻱ ﺭﺳﻤﻴﺎً ﺃﺣﺪﺙ ﺳﻴﺎﺭﺍﺗﻬﺎ, ﺍﻟﺠﻴﻞ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ Q7
ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ , ﺑﻌﺪ ﻣﺮﻭﺭ ﺣﻮﺍﻟﻲ 10 ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﻴﻞ
ﺍﻷﻭﻝ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﺪ ﺃﺣﺪ ﺃﻧﺠﺢ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟـSUV ﺍﻟﻔﺎﺧﺮﺓ ﺫﺍﺕ
ﺍﻟـ 7 ﻣﻘﺎﻋﺪ .
ﺍﻟﺠﻴﻞ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ Q7 ﺃﺻﺒﺢ ﺃﺧﻒ ﻭﺯﻧﺎً ﺑﻔﺎﺭﻕ 280 ﻛﺠﻢ
ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺎﻟﺠﻴﻞ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ ﻣﻦ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻔﺌﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﻓﺮﺓ ﺑﺎﻟﺴﻮﻕ
ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻱ, ﺇﺳﺘﻄﺎﻋﺖ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺧﺴﺎﺭﺓ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﻣﻦ
ﺍﻟﻮﺯﻥ ﻋﺒﺮ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺍﻟﺸﺎﺻﻲ ﺑـ 100 ﻛﺠﻢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ
ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ﻭﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﻓﺎﺋﻖ ﺍﻟﺼﻼﺑﺔ, ﻭ ﺇﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ
ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﻄﺒﻘﺎﺕ ﻣﺘﻌﺪّﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻓﻲ
ﺍﻷﺑﻮﺍﺏ, ﻏﻄﺎﺀ ﺍﻟﻤﺤﺮّﻙ , ﺍﻟﺮﻓﺎﺭﻑ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ, ﻭﺑﺎﺏ ﺍﻟﺼﻨﺪﻭﻕ
ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ. ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﻟﺬﻟﻚ , ﻗﺎﻣﺖ ﺃﻭﺩﻱ ﺑﺘﺤﺴﻴﻦ
ﺍﻳﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻛﻔﺎﺋﺘﻬﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ ,%26
ﻭﺗﺤﺪﻳﺚ ﻣﺨﺎﺭﺝ ﻭ ﻣﺪﺍﺧﻞ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﺗﺤﺴﻴﻦ
ﻋﺰﻝ ﺍﻟﺼﻮﺕ.
ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻭﺩﻱ Q7 ﻓﻲ ﺟﻴﻠﻬﺎ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﺑﻤﻈﻬﺮ ﺃﻛﺒﺮ
ﺣﺠﻤﺎً, ﺣﻴﺚ ﺗﺒﺪﻭ ﺃﻃﻮﻝ ﻭﺃﻋﺮﺽ ﻭﺃﻛﺜﺮ ﺇﻧﺨﻔﺎﺿﺎً ﻣﻦ ﻗﺒﻞ
ﺑﻔﻀﻞ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ, ﻭﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺤﺎﺩﺓ
ﻭﺍﻟﻤﺼﺎﺑﻴﺢ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻄﻴﻠﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﺣﺎﺓ ﻣﻦ ﺷﻘﻴﻘﺘﻬﺎ
TT ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﻓّﺮ ﺇﻣﺎ ﺑﺈﺿﺎﺀﺓ ﺯﻳﻨﻮﻥ ﺍﻭ LED ﺍﻭ
Matrix LED .
ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺷﺒﻚ ﺃﻣﺎﻣﻲ ﺳﺪﺍﺳﻲ ﻣﺤﺎﻁ ﺑﺈﻃﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺮﻭﻡ,
ﻭﻣﺼﺎﺑﻴﺢ ﺧﻠﻔﻴﺔ ﺃﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﺎً ﻭﻣﺴﺘﻄﻴﻠﺔ ﺍﻟﺸﻜﻞ . ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ
ﺣﺼﻠﺖ ﻋﻠﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺟﺬﺭﻳﺔ ﺭﺍﺋﻌﺔ ﺷﻤﻠﺖ ﺍﻟﻌﺪﺍﺩ
ﺍﻹﻓﺘﺮﺍﺿﻲ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪّﻣﺘﻪ ﺍﻭﺩﻱ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻓﻲ
,TT ﻭﺷﺎﺷﺔ ﻟﻤﺲ ﺑﻨﻈﺎﻡ MMI ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻲ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻲ
ﺍﻟﻤﺤﺪّﺙ, ﻣﻊ ﺗﻮﻓّﺮ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﺍﺑﻞ CarPlay ﻭﺟﻮﺟﻞ
Android Auto ﻛﺨﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﺿﺎﻓﻴﺔ.
ﻭﻧﺮﻯ ﻫﻮﻳّﺔ ﺍﻭﺩﻱ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ, ﺣﻴﺚ
ﺗﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺍﻷﺯﺭﺍﺭ ﺍﻟﻐﻴﺮ ﺃﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺗﺠﻤّﻌﻬﺎ
ﺍﻟﻤﻠﻬﻲ ﻭﺗﺤﺴﻴﻦ ﺍﻟﻤﻈﻬﺮ ﺍﻟﻌﺎﻡ . ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺗﺘﻮﻓّﺮ Q7
ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻛﻠﻴﺎً ﺍﻳﻀﺎً ﺑﻨﻈﺎﻣﻴﻦ ﻟﻠﺼﻮﺕ , Bose ﻭﻳﺪﻋﻢ
ﺍﻷﺻﻮﺍﺕ ﺛﻼﺛﻴﺔ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ, ﻭﻛﺬﻟﻚ Bang & Olufsen
ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺪﻋﻢ ﺃﻳﻀﺎً ﺍﻷﺻﻮﺍﺕ ﺛﻼﺛﻴﺔ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﻟﻜﻦ ﻳﺘﻤﻴّﺰ ﻋﻦ
ﺍﻷﺧﺮ ﺑـ23 ﺳﻤﺎﻋﺔ ﺑﻘﻮﺓ 1,920 ﻭﺍﻁ.
ﺗﺘﻮﻓﺮ Q7 ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻛﻠﻴﺎً ﺍﻳﻀﺎً ﺑﺄﻧﻈﻤﺔ ﺗﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻋﺪ
ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ, ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻭ ﺟﻬﺎﺯﻳﻦ ﻟﻮﺣﻴﻴﻦ ﻳﻌﻤﻼﻥ
ﺑﻤﻌﺎﻟﺞ Nividia Tega 4 ﻗﻴﺎﺱ ﺷﺎﺷﺘﻬﻤﺎ 10.1
ﺍﻧﺶ.
ﻳﺄﺗﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﻮﺣﻲ ﺑﻜﺎﻣﻴﺮﺍ ,HD ﻭﻣﺴﺎﺣﺔ ﺗﺨﺰﻳﻦ
32 ﺟﻴﺠﺎ, ﻭﺑﻠﻮﺗﻮﺙ , ﻭﺍﺗّﺼﺎﻝ ﺑﺎﻹﻧﺘﺮﻧﺖ . ﻛﺬﻟﻚ ﺗﺘﻤﻴﺰ Q7
ﺑﻨﻈﺎﻡ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻛﻬﺮﻭﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ, ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﺮﺑﺎﻋﻲ ﻛﻮﺍﺗﺮﻭ,
ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻫﻮﺍﺋﻲ ﻣﺘﻜﻴﻒ . ﺳﺘﺘﻮﻓﺮ Q7 ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻓﻲ
ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ ﺑﻤﺤﺮﻙ V6 ﺑﺴﻌﺔ 3.0 ﻟﺘﺮ ﺑﻘﻮﺓ 333 ﺣﺼﺎﻥ,
ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﻨﺎﻗﻞ ﺣﺮﻛﺔ ﺃﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﻣﻜﻮﻥ ﻣﻦ 8 ﺳﺮﻋﺎﺕ,
ﺗﺘﺴﺎﺭﻉ ﻣﻦ 0 ﺇﻟﻰ 100 ﺧﻼﻝ 6.3 ﺛﻮﺍﻧﻲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻗﺼﻮﻯ
250 ﻛﻢ/ ﺱ ﻣﺤﺪﺩﺓ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺎً, ﻭﺑﺈﺳﺘﻬﻼﻙ ﻭﻗﻮﺩ 7.8 ﻟﺘﺮ
ﻟﻜﻞ 100 ﻛﻢ .
ﻳﻘﻮﻝ ﺍﻟﻤﺪﻳﺮ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻷﻭﺩﻱ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ, ﻛﺎﺭﻡ ﺗﺎﺱ “ ﺇﻥ
ﻃﺮﺍﺯ Q7 ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻫﻮ ﻋﻨﺼﺮ ﺃﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ ﺇﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺘﻨﺎ
ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻬﺪﻑ ﺇﻟﻰ ﺗﺼﺪﺭ ﻗﻄﺎﻉ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻔﺨﻤﺔ ﻓﻲ
ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ.
ﻭﻫﻮ ﻫﺪﻑ ﻳﺴﻴﺮ ﺑﻤﻮﺍﺯﺍﺓ ﺗﺎﻣﺔ ﻣﻊ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺒﻴﻊ
ﻭﻭﻓﺮﺓ ﻗﻄﻊ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭ ﺑﺠﻮﺩﺓ ﺗﺴﺘﺠﻴﺐ ﻟﻤﺎ ﻳﺘﻮﻗﻌﻪ ﺯﺑﺎﺋﻨﻨﺎ
ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﻌﺮﻓﻮﻥ ﺗﻤﺎﻣﺎً ﻗﻴﻤﺔ ﺃﻓﺨﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺃﻛﺜﺮﻫﺎ ﺗﻘﺪﻣﺎً
ﺗﻘﻨﻴﺎً ﻓﻲ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ”.
ﺍﻟﺠﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮ ﺃﻥ ﻣﺪﻳﺮ ﻣﺒﻴﻌﺎﺕ ﺍﻭﺩﻱ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ ﻳﺘﻮﻗﻊ ﺃﻥ
“ﺗﺪﻫﺶ Q7 ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺰﺑﺎﺋﻦ ﺍﻟﻤﻌﺘﺎﺩﻳﻦ ﻋﻠﻰ ﺃﻓﺨﻢ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ ﺍﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﺪﻓﻊ، ﺑﻔﻀﻞ ﺟﻤﻌﻬﺎ
ﺍﻹﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻲ ﻟﻠﻘﻮﺓ ﻭﺍﻟﺘﻮﻓﻴﺮ، ﻭﺍﻟﺮﺷﺎﻗﺔ ﻭﺍﻟﺮﺣﺎﺑﺔ، ﻣﻊ ﺃﺣﺪﺙ
ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ”.
ﺳﺘﺘﻮﻓﺮ Q7 ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ ﺑـ 3 ﻓﺌﺎﺕ ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻲ:
Q7 TFSI ﺑـ 280,800 ﺭﻳﺎﻝ
Q7 TFSI Sport ﺑـ 306,200 ﺭﻳﺎﻝ
Q7 TFSI Design ﺑـ 330,500 ﺭﻳﺎﻝ
ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ: ﺳﻌﻮﺩﻯ ﺷﻔﺖ
الجمعة، 18 سبتمبر 2015
ﺗﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﺑﻨﺘﻠﻲ SUV ﺍﻷﺳﺮﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ
( ﺩ ﺏ ﺃ):
ﺃﻋﻠﻨﺖ ﺷﺮﻛﺔ ﺑﻨﺘﻠﻲ ﺃﻧﻬﺎ ﺳﺘﺪﺷﻦ ﺳﻴﺎﺭﺗﻬﺎ Bentayga
ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ، ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺃﺳﺮﻉ ﺳﻴﺎﺭﺓ SUV ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ
ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ، ﺧﻼﻝ ﻣﺸﺎﺭﻛﺘﻬﺎ ﺿﻤﻦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺎﺕ ﻣﻌﺮﺽ ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ
ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﻣﻦ 17 ﺇﻟﻰ 27 ﺃﻳﻠﻮﻝ /
ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ﺍﻟﺠﺎﺭﻱ .
ﻭﺃﻭﺿﺤﺖ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ Bentayga،
ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺪ ﺑﺎﻛﻮﺭﺓ ﺇﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﺭﺍﺿﻲ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ،
ﺗﻨﻄﻠﻖ ﺑﺴﺮﻋﺔ 301 ﻛﻠﻢ/ ﺳﺎﻋﺔ ﺑﻔﻀﻞ ﻣﺤﺮﻛﻬﺎ ﺍﻟﺠﺒﺎﺭ
ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﻣﻦ 12 ﺃﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ﺳﻌﺔ 0ﺭ 6 ﻟﺘﺮ، ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺰﺃﺭ
ﺑﻘﻮﺓ 447 ﻛﻴﻠﻮﻭﺍﺕ 608/ ﺣﺼﺎﻥ .
ﻭﻳﺪﻓﻊ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ، ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺪﻭﺭ ﺑﻌﺰﻡ ﺃﻗﺼﻰ 900 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ،
ﻭﺣﺶ ﺍﻷﺭﺍﺿﻲ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ، ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﻠﻎ ﻭﺯﻧﻪ 4 ﺭ2 ﻃﻦ، ﻣﻦ
ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ 100 ﻛﻠﻢ/ ﺳﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﻏﻀﻮﻥ 1 ﺭ 4 ﺛﺎﻧﻴﺔ
ﻓﻘﻂ.
ﻭﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ 8ﺭ12
ﻟﺘﺮ 100/ ﻛﻠﻢ ( 292 ﺟﻢ /ﻛﻠﻢ ﻣﻦ ﺍﻧﺒﻌﺎﺛﺎﺕ ﺛﺎﻧﻲ ﺃﻛﺴﻴﺪ
ﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻥ) ، ﺗﺨﻄﻂ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﻓﺎﻏﻦ
ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﺮﻙ ﺩﻳﺰﻝ ﺛﻤﺎﻧﻲ ﺍﻷﺳﻄﻮﺍﻧﺎﺕ
ﻭﻧﺴﺨﺔ ﻫﺠﻴﻦ Plug-in ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺳﺪﺍﺳﻲ ﺍﻷﺳﻄﻮﺍﻧﺎﺕ ﻭﺁﺧﺮ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ.
ﻭﺗﺘﺄﻟﻖ ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﺓ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻟﻮﺣﺶ ﺍﻷﺭﺍﺿﻲ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ
ﺑﺎﻟﻜﺴﻮﺍﺕ ﺍﻟﺠﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﺘﻄﻌﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺨﺸﺒﻴﺔ ﺍﻟﻔﺎﺧﺮﺓ، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ
ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭﻳﺔ، ﻣﺜﻞ ﺷﺎﺷﺔ
Head-Up، ﻭﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻣﺜﻞ ﻧﻈﺎﻡ
ﺍﻟﺼﻒ ﺍﻷﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ، ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ ﻓﻲ ﻧﻈﺎﻡ
ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻖ، ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻤﻞ ﻟﻠﻤﺮﺓ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺑﺸﺒﻜﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺫﺍﺕ
ﺟﻬﺪ 48 ﻓﻮﻟﺖ .
ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﺮﺭ ﺃﻥ ﺗﻄﺮﺡ ﺑﻨﺘﻠﻲ ﺳﻴﺎﺭﺗﻬﺎ Bentayga
ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ، ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺒﻠﻎ ﻃﻮﻟﻬﺎ 14ﺭ 5 ﻣﺘﺮ ﻭﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺃﺭﺑﻌﺔ
ﺇﻟﻰ ﺳﺒﻌﺔ ﻣﻘﺎﻋﺪ، ﺑﺴﻌﺮ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ 200 ﺃﻟﻒ ﻳﻮﺭﻭ
ﺳﻘﻮﻁ ﺭﺋﻴﺲ BMW ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ
تعرﺽ ﺍﻟﺮﺋﻴﺲ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﻟﺸﺮﻛﺔ BMW ﻫﺎﺭﺍﻟﺪ ﻛﺮﻭﺟﺮ
ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﻏﻤﺎﺀ ﺳﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﺇﺛﺮﻫﺎ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻥ
ﺑﺼﺪﺩ ﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻹﻋﻼﻡ ﻗﺒﻴﻞ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﻣﻌﺮﺽ
ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺑﺄﻟﻤﺎﻧﻴﺎ.
ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﺬﻱ ﻛﺎﻥ ﻳﺘﺤﺪﺙ ﻓﻴﻪ ﻛﺮﻭﺟﺮ ﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻹﻋﻼﻡ
ﺑﺪﺃ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺮﻧﺢ ﻭﻟﻢ ﻳﺴﺘﻄﻊ ﺃﻥ ﻳﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺍﺯﻧﻪ ﻓﺴﻘﻂ
ﺃﺭﺿﺎً، ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻮﺭ ﺗﻘﺪﻡ ﻣﻨﻪ ﺍﺛﻨﻴﻦ ﻣﻦ ﺭﺟﺎﻝ ﺍﻷﻣﻦ
ﻭﺳﺎﻋﺪﺍﻩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻬﻮﺽ ﻭﻣﻐﺎﺩﺭﺓ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ.
ﻭﺗﻌﻠﻴﻘًﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﻗﺎﻝ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺙ ﺑﺎﺳﻢ BMW ﺃﻥ
ﻛﺮﻭﺟﺮ ﺗﻌﺮﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪ
ﺑﻔﻌﻞ ﺍﻟﺴﻔﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭﺓ ﻭﻛﺎﻥ ﻳﺸﻌﺮ ﺑﺎﻹﻋﻴﺎﺀ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪ،
ﻭﻟﻜﻨﻪ ﺣﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﻘﺪﻡ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ
ﺑﻨﻔﺴﻪ .
ﻭﻟﻢ ﺗﺼﺪﺭ ﻋﻦ ﺷﺮﻛﺔ BMW ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺃﻳﺔ ﺗﺼﺮﻳﺤﺎﺕ ﺃﺧﺮﻯ
ﺑﺸﺄﻥ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺪﻳﺮﻫﺎ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻱ ﺍﻟﺼﺤﻴﺔ.
ﻳﺬﻛﺮ ﺃﻥ ﻣﻌﺮﺽ ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺷﻬﺪﺕ ﺃﺭﻭﻗﺘﻪ
ﺣﺎﺩﺙ BMW ﺳﻴﻨﻄﻠﻖ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺑﻊ ﻋﺸﺮ ﻣﻦ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ
ﺍﻟﺠﺎﺭﻱ ﻭﺳﻴﻔﺘﺢ ﺃﺑﻮﺍﺑﻪ ﻟﻠﺠﻤﻬﻮﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ ﻭﺣﺘﻰ
ﺍﻟﺴﺎﺑﻊ ﻭﺍﻟﻌﺸﺮﻭﻥ ﻣﻦ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺸﻬﺮ
سيارات الالمان
ﺷﺘﻮﺗﺠﺎﺭﺕ - ( ﺩ ﺏ ﺍ)
ﺃﻇﻬﺮ ﻣﺴﺢ ﺃﺟﺮﺍﻩ ﻣﻮﻗﻊ " ﻳﻮ ﺟﻮﻑ " ﻋﺒﺮ ﺍﻹﻧﺘﺮﻧﺖ ﺃﻥ
ﺍﻷﻟﻤﺎﻥ ﻳﻔﻀﻠﻮﻥ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺨﻼﻳﺎ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ
ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺟﻴﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ.
ﺷﻤﻞ ﺍﻟﻤﺴﺢ 1153 ﺷﺨﺼﺎ ﺣﻴﺚ ﻗﺎﻝ %7 ﻓﻘﻂ ﻣﻨﻬﻢ
ﺃﻧﻬﻢ ﻣﺴﺘﻌﺪﻭﻥ ﻟﺸﺮﺍﺀ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ
ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺽ ﺑﺄﻥ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺳﺘﻜﻮﻥ ﻧﻔﺲ
ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺧﻼﻳﺎ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺟﻴﻨﻴﺔ .
ﻭﻳﻌﺘﻘﺪ %18 ﻓﻘﻂ ﻣﻤﻦ ﺷﻤﻠﻬﻢ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ
ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺳﺘﻬﻴﻤﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻓﻲ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ
ﺍﻟﻌﺸﺮ ﺍﻟﻤﻘﺒﻠﺔ. ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻗﺎﻝ ﺣﻮﺍﻟﻲ %33 ﻣﻨﻬﻢ ﺇﻧﻬﻢ
ﻳﻌﺘﻘﺪﻭﻥ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻭﺍﻟﺪﻳﺰﻝ
( ﺍﻟﺴﻮﻻﺭ ) ﺳﺘﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ ﻣﻜﺎﻧﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻴﻤﻨﺔ .
ﻳﺬﻛﺮ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻠﻴﺜﻴﻮﻡ
ﺍﻟﻤﺆﻳﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮﻡ ﺑﺘﺨﺰﻳﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﻟﻴﺘﻢ
ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ . ﻭﻓﻲ
ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻓﺈﻥ ﻓﺘﺮﺓ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺗﻤﺜﻞ ﻗﻴﺪﺍ ﻋﻠﻰ
ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﻄﻌﻬﺎ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ
ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺷﺤﻦ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ .
ﺃﻣﺎ ﺧﻼﻳﺎ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺟﻴﻦ ﻓﺘﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ
ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺍﻟﻜﻴﻤﺎﺋﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﺟﻴﻦ ﺍﻷﻭﻛﺴﺠﻴﻦ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ
ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺣﻴﺚ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻡ
ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻣﺠﺮﺩ ﺑﺨﺎﺭ ﻣﺎﺀ ﻏﻴﺮ ﻣﻠﻮﺙ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ.
ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺣﻮﺍﻟﻲ %28 ﻣﻤﻦ ﺷﻤﻠﻬﻢ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻬﺠﻴﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻜﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻱ
( ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺃﻭ ﺳﻮﻻﺭ) ﻭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺀ. ﻭﻗﺎﻝ %17 ﻣﻨﻬﻢ ﺇﻧﻬﻢ
ﻳﻔﻀﻠﻮﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺀ ﻭﻗﺎﻝ
%11 ﺇﻧﻬﻢ ﻳﻔﻀﻠﻮﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺴﻮﻻﺭ.
( ﺩ ﺏ ﺍ):
ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺟﻤﻬﻮﺭﻫﺎ ﺍﻟﻌﺎﺷﻖ ﻭﻧﻘﺎﺩﻫﺎ، ﻭﻣﻦ ﺑﻴﻦ
ﻧﻘﺎﺩ ﻭﻣﻌﺎﺭﺿﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻧﺸﻄﺎﺀ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻟﺪﻓﺎﻉ
ﻋﻦ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻳﻘﻮﻟﻮﻥ ﺇﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﺸﻬﻴﺮﺓ ﻣﻨﺘﻔﺨﺔ
ﻭﺛﻘﻴﻠﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﺐ ﻭﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﺳﺘﻬﻼﻛﻬﺎ
ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻮﺍﺩﻡ ﺍﻟﻐﺎﺯﻳﺔ ﺍﻟﻤﻨﺒﻌﺜﺔ
ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﻄﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺗﺪﺍﻋﻴﺎﺕ ﺳﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ.
ﺗﺄﺗﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺴﺘﻌﺪ ﻓﻴﻪ
ﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ﻓﺮﺍﻧﻜﻔﻮﺭﺕ ﻻﺳﺘﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ
ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻟﻤﻌﺮﺽ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺪﻭﻟﻲ ﺑﻤﺸﺎﺭﻛﺔ ﻛﺒﺮﻯ ﺷﺮﻛﺎﺕ
ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﻣﻦ 19 ﺇﻟﻰ 27
ﺃﻳﻠﻮﻝ /ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ. ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻨﺘﻈﺮ ﺃﻥ ﻳﺴﺘﻐﻞ ﻋﺸﺎﻕ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻬﺘﻤﻮﻥ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﻌﺮﺽ ﻟﻜﻲ ﻳﻌﻠﻨﻮﺍ ﻋﻦ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺼﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻟﻬﺎ.
ﻳﺬﻛﺮ ﺃﻥ ﻣﺒﻴﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ﺗﺼﻞ ﺇﻟﻰ 3 ﻣﻼﻳﻴﻦ
ﺳﻴﺎﺭﺓ ﺳﻨﻮﻳﺎ . ﻭﺧﻼﻝ ﺍﻟﻨﺼﻒ ﺍﻷﻭﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ،
ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﻣﻦ ﻛﻞ 4 ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺒﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺪﻣﺠﺔ ( ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ). ﻭﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺃﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻔﺌﺔ
ﻟﻴﺴﺖ ﻭﺍﺳﻌﺔ ﻣﺜﻞ ﻣﻨﺎﻓﺴﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ
ﺍﻟﺤﺠﻢ، ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﺃﻛﺒﺮ ﻭﺃﺛﻘﻞ ﻭﺯﻧﺎ . ﻭﺗﻌﺪ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺟﻮﻟﻒ ﻣﻦ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﻓﺎﺟﻦ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻱ
ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻔﺌﺔ.
ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻓﺈﻥ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﻛﻞ 7 ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺒﺎﻋﺔ
ﻓﻲ ﺃﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ﻫﻲ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﻣﺜﻞ
ﻣﺮﺳﻴﺪﺱ ﺍﻟﻔﺌﺔ ﺳﻲ ﻭﻣﺎﺯﺩﺍ 6 ﻭﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ
ﺍﻷﻏﺮﺍﺽ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻲ (ﺇﺱ. ﻳﻮ. ﻓﻲ) ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﺰﺍﻳﺪ
ﻋﺪﺩﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻗﺎﺕ ﺑﺴﺮﻋﺔ.
ﻭﻳﺮﻯ ﻧﺸﻄﺎﺀ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﻨﺘﻘﺪﻳﻦ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺃﻥ ﻫﺬﻩ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺃﺛﻘﻞ ﻭﺯﻧﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﺐ . ﻭﺗﺸﻴﺮ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ
ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﻭﺯﻧﻬﺎ ﻣﻨﺬ 20 ﻋﺎﻣﺎ
ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ . ﻭﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ
ﺃﻗﻞ ﺇﺻﺪﺍﺭﺍ ﻟﻠﺘﻠﻮﺙ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺃﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﺎ ﺃﻳﻀﺎ.
ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ
ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻛﻤﺎﻟﻴﺎﺕ ﻭﺭﻓﺎﻫﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﻨﺬ ﻧﺤﻮ 10
ﺳﻨﻮﺍﺕ، ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺍﻵﻥ ﻣﻌﺘﺎﺩﺓ ﺣﺘﻰ ﻓﻲ ﺍﻏﻠﺐ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ
ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ. ﻭﻫﺬﻩ ﺍﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﺗﺸﻤﻞ ﺍﻟﺰﺟﺎﺝ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺇﻟﻰ
ﺟﺎﻧﺐ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﻤﻜﺎﺑﺢ ﻭﺗﻜﻴﻴﻒ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻭﻧﻈﺎﻡ
ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻓﻲ ﻋﺠﻠﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﻭﺍﻟﻮﺳﺎﺋﺪ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻴﺔ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ .
ﻭﻟﻢ ﻳﻘﺪﻡ ﺃﻱ ﻣﻦ ﻧﺸﻄﺎﺀ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺃﻱ ﻣﻘﺘﺮﺣﺎﺕ ﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﻭﺯﻥ
ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ .
ﻭﻗﺎﻝ ﻳﻨﺲ ﻫﻴﻠﺠﻨﺒﺮﺝ ﺧﺒﻴﺮ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻈﻤﺔ
"ﺑﻲ . ﻳﻮ. ﺇﻥ. ﺩﻱ" ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺇﻥ " ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻳﺰﺩﺍﺩ ﺑﻤﺮﻭﺭ
ﺍﻟﻮﻗﺖ، ﻟﻜﻨﻬﻢ ﻳﺘﻮﻗﻌﻮﻥ ﺃﻳﻀﺎ ﺃﻥ ﺗﺼﺒﺢ ﺃﻛﺜﺮ ﻗﻮﺓ ﻭﺃﻛﺜﺮ
ﺭﺷﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ